AEMP 2.0 / ISO 15143-3 - Schnittstelle für Baumaschinen

Maschinendaten direkt vom Hersteller nutzen

Baumaschinen von großen Herstellern, werden heute schon oft ab Werk mit einer OEM-Telematik für GPS-Position und zur Übermittlung von Maschinendaten ausgestattet.

 

Diese Telematik-Einheiten sind perfekt auf den Einsatz in diesen Maschinen abgestimmt.

 

Durch die Schnittstelle ISO 15143-3 können wir von Rosenberger jetzt dieses Daten von den Herstellern direkt abrufen, und in unserer IoT-Plattform "Commander" anzeigen.

 

Die Übertragung der Daten erfolgt mittels Web-Service vollautomatisch.

Es muss KEINE Telematik-Einheit nachträglich verbaut werden!

  • AEMP 2.0 / ISO 15143-3 Standard

  • kein Benutzereingriff notwendig

  • Daten von zahlreichen Sensoren

    • Verbräuche​

    • Tankinhalt

    • Betriebsstunden

    • Last- /Leerlauf

    • uvm.

  • zahlreiche Hersteller

  • Industriestandard

  • Herstellergeräte werden verwendet

  • KEINE zusätzlichen Einbaukosten

  • Herstellerübergreifend

Voraussetzung: Wichtig ist natürlich, dass der Hersteller die ISO 15143-3 unterstützt. Viele machen das, aber leider nicht alle.

Fragen Sie bereits bei der Bestellung Ihrer neuen Baumaschine nach der Schnittstelle und nach den Kosten.

Sie erhalten vom Hersteller Zugangsdaten. Diese leiten Sie an uns weiter und wir erledigen den Rest.

AEMP 2.0 / ISO 15143-3 kann je nach Hersteller und Maschine folgende Daten übertragen

(WICHTIG: Nicht jeder Hersteller liefert alle Signale!)

  • Identifikation

  • Letzte bekannte Position

  • Betriebsstunden kumuliert

  • Kraftstoffverbrauch kumuliert

  • Kraftstoffverbrauch 24h

  • Wegstrecke kumuliert

  • Leerlaufzeit kumuliert

  • Kraftstoffanzeige

  • Motor an/aus

  • Externer Anschluss

  • Kumulierte Nebenantriebsstunden

  • Durchschnittlicher Tageslasstfaktor

  • Maximalgeschwindigkeit der letzten 24h

  • Ladespiele kumuliert

  • Umschlagsleistung kumuliert

  • Regenerationszeit Dieselpartikelfilter

  • Fehlercodeübermittlung

  • Anzeige Warnleuchten im Kombiinstrument

  • Anzeige verbleibende AdBlue-Menge

  • Leerlaufzeit kumuliert (absoluter Stillstand)

Folgende Hersteller unterstützen (mehr oder weniger) derzeit die ISO 15143-3:

CAT, CASE, ZEPPELIN/CAT, BOMAG, BAUER, JCB, LIEBHERR, VÖGELE, KOMATSU, VOLVO, HITACHI, JOHN DEERE

Verschiedene Hersteller-Telematikdaten in einem Portal

& Vernetzung des restlichen Assets

mittels unterschiedlicher retrofit Telematik-Einheiten

* OBD II dongle

* Hersteller - z.B.: LiDAT

* Hersteller - z. B.: WITOS FleetView

IoT Plattform "Commander" 

EINE Plattform für ALLE Daten 

* BT Beacon

* Hersteller - z.B.: JDLink

* Hersteller - z.B.: KOMTRAX

* Batteriebetriebene Telematik

* Hersteller - z.B.: VisionLink

* Symbolhafte Darstellung / Symbolbilder 

* retrofit Telematik

Extrem hohe Skalierbarkeit

> 1.000.000 devices

Unabhängiges Hochsicherheits-Rechenzentrum

(ISO 27001 zertifiziert)

Dedizierte Serverinfrastruktur

(keine Cloud-Lösung)

Offenes System für den Datenimport

aus externen Quellen

Datenexport zu externen Systemen über API

z.B. ERP

Sehr niedrige Latenz

<500ms

Beispiel: mehr als eintausend AEMP 2.0 / ISO15143-3 Maschinen in einem Portal

Größter Referenzkunde

AEMP 2.0 / ISO 15143-3

Vorteile beider Welten

Nur die Hersteller der Baumaschinen können wirklich alle Daten der Maschine liefern. Viele Sensoren sind nur dort bekannt und können nicht durch andere Lösungen abgefragt werden.

 

Mit der Nutzung von ISO 15143-3 ist es möglich die Vorteile beider Welten auf einer Plattform zu nutzen, ohne extra Hardware oder Montageaufwand. 

Beim Arbeiten mit der "Commander"-Plattform bemerken Sie nicht, dass die Daten über den Hersteller in unser System gelangt sind. Sie nutzen das System wie gewohnt.

 

Welche Daten übertragen werden können, liegt beim Hersteller. Üblich sind Betriebsstunden, Leerlauf, Dieselverbrauch und Tankfüllstand.

Interesse an der Einbindung der Herstellerdaten ?

 

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